МОДЕЛЮВАННЯ ДООПРАЦЮВАННЯ ОБЛАДНАННЯ ЛОКОМОТИВІВ

Автор(и)

  • Олександр Семенович Крашенінін Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0000-0001-7462-3372
  • Ольга Олександрівна Шапатіна Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0000-0002-9185-6212
  • Костянтин Станіславович Бондаренко Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0009-0001-2284-3557

DOI:

https://doi.org/10.18664/1994-7852.214.2025.351759

Ключові слова:

випробування, джерело відмов, доопрацювання, імовірність безвідмовної роботи, локомотив, надійність, обладнання

Анотація

Зі створенням нових зразків локомотивної техніки виникає необхідність проведення комплексу заходів, пов’язаних із  доведенням їх до необхідних вимог щодо забезпечення надійності. Причина цього полягає в конструкторському і  технологічному недоопрацюванні окремого обладнання локомотивів, що призводить до появи джерел відмов. У статті  розглянуто декілька методичних підходів, що спрямовані на усунення причин відмов і, відповідно, підвищення надійності  локомотивного обладнання за рахунок їх доопрацювання.

Біографії авторів

Олександр Семенович Крашенінін, Український державний університет залізничного транспорту

доктор технічних наук, професор кафедри експлуатації та ремонту рухомого складу

Ольга Олександрівна Шапатіна, Український державний університет залізничного транспорту

кандидат технічних наук, доцент кафедри управління вантажною і комерційною роботою

Костянтин Станіславович Бондаренко, Український державний університет залізничного транспорту

аспірант кафедри експлуатації та ремонту рухомого складу

Посилання

Капіца М. І. Стратегії експлуатації, технічного обслуговування та ремонту локомотивів. Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізнич. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. 2012. Вип. 40. С. 63—67.

Gnedenko B. V., Belyayev Yu. K., Solovyev A. D. Mathematical Methods of Reliability Theory. Elsevier. 1969. Р. 506. https://doi.org/10.1016/C2013-0-12300-8.

Chen D., Xiao Q., Mou M., Yang W. et al. Fatigue reliability evaluation of heavy-haul locomotive car body underframe based on measured strain and virtual strain. International Journal of Fatigue. 2023. Vol. 172. 107661. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2023.107661.

Leite M., Costa M. A., Alves T., Infante V. et al. Reliability and availability assessment of railway locomotive bogies under correlated failures. Engineering Failure Analysis. 2022. Vol. 135. 106104. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2022.106104.

Канарчук В. Є. Надійність машин. Київ: Либідь, 2003. 424 с.

Falcetelli F., Yue N., Di Sante R., Zarouchas D. Probability of detection, localization, and sizing: The evolution of reliability metrics in structural health monitoring. Structural Health Monitoring. 2021. Vol. 21(6). P. 2990 — 3017. https://doi.org/10.1177/14759217211060780.

Xu P., Jones R., Sarris G., Huthwaite P. Efficient generation of realistic guided wave signals for reliability estimation. Structural Health Monitoring. 2025. https://doi.org/10.1177/14759217241302469.

Zorzi S., Broccardo M., Tonelli D., Zonta D. Reliability-based metrics for structural health monitoring information quality assessment. Structural Health Monitoring. 2025. Vol. 24(5). P. 3028 — 3045. https://doi.org/10.1177/14759217241265956.

Методы оценки жизненного цикла тягового подвижного состава железных дорог: монографія / Э. Д. Тартаковский, С. Г. Грищенко, Ю. Е. Калабухин и др. Луганск: «Ноулидж», 2011. 174 с.

Голубенко О. Л. Визначення оптимальних строків служби та міжремонтних періодів рухомого складу. Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. 2002. № 11(58). С. 132—137.

##submission.downloads##

Опубліковано

2025-12-26

Номер

№ 214 (2025): Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту

Розділ

Залізничний транспорт

Ліцензія

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.