ТЕОРЕТИЧНІ ДОСЛІДЖЕННЯ РОЗВИТКУ НЕРІВНОСТЕЙ КОЛІЇ В ГОРИЗОНТАЛЬНІЙ ПЛОЩИНІ ДЛЯ БЕЗСТИКОВОЇ КОНСТРУКЦІЇ
DOI:
https://doi.org/10.18664/1994-7852.214.2025.351841Ключові слова:
безпека руху, безстикова колія, стійкість колії, горизонтальні нерівності, температура закріплення плітіАнотація
У статті запропоновано математичний апарат, який допомагає оцінювати динаміку зміни амплітуди геометричних нерівностей у горизонтальній площині для експлуатації рейкових плітей. Наведені функціональні залежності можуть бути включені в діючу нормативну базу з улаштування, укладання, ремонту і утримання безстикової колії на залізницях України. Їх практичне застосування дасть змогу своєчасно ухвалювати рішення та розробляти заходи для убезпечення руху в період дії високих температур, особливо коли середньодобова різниця між температурою закріплення пліті і температурою рейок більше 30 ºС.
Посилання
Правила технічної експлуатації залізниць України. Київ: ТОВ «НВП Поліграфсервіс», 2002, 133 с.
Даніленко Е. І. Залізнична колія. Улаштування, проектування і розрахунки, взаємодія з рухомим складом: підруч. для вищ. навч. закл. Київ: Інпрес, 2010. Т. 1. 456 с.
Даніленко Е. І. Проектування і розрахунки конструкцій залізничної колії: підруч. для вищ. навч. закл. Київ: Хай-Тек Прес, 2020. Т. 2. 551 с.
Esveld C. Modern Railway Track, 2nd ed. MRT Productions, The Netherlands, 2001.
Рибкін В. В., Патласов О. М., Бєлорусов О. І. Технічні вказівки по улаштуванню, укладанню, ремонту і утриманню безстикової колії на залізницях України. Київ: Транспорт України, 2012. 144 с.
Albinović S., Hebib-Albinović M. Continuously welded rail (CWR) track buckling and safety concepts. Road and Rail Infrastructure II, 2nd International Conference on Road and Rail Infrastructures, May 2012. P. 649–655.
Enshaeian A., Rizzo P. Stability of continuous welded rails: A state-of-the-art review of structural modeling and nondestructive evaluation. Proc Inst Mech Eng F J Rail Rapid Transit. 2021. Vol. 235, No. 10. P. 1291–1311.
Даніленко Е. І., Рибкін В. В. Правила розрахунків залізничної колії на міцність і стійкість. Київ: Транспорт України, 2006. 167 с.
Nemesdy E. Berechnung waagerechter Gleisverwerfungen nach neuen ungarischen Versuchen. Eisenbahntechnische Rundschau. 1960. No. 12. P. 514–534.
Nemesdy E. A hézagnélküli vasúti pályák gátolt dilatációjának pontos és közelítő számítása, valamint a sínvégek illesztéseinek kialakítása. Research report / thesis. Hungary. P. 1961–1962.
Nemesdy E. A sínvégek mozgása és kialakítása hézagmentes vasúti pályánál. Közlekedéstudományi Szemle. 1960. No. 11. P. 45–57.
Selig E. T., Waters J. M. Track Geotechnology and Substructure Management. London: Thomas Telford, 1994. 512 p.
Indraratna B., Salim W. Mechanics of Ballasted Rail Tracks: A Geotechnical Perspective. London: Balkema / Taylor & Francis, 2005. 280 p.
Koyama E. A new approach for evaluating lateral resistance of railway ballast. Engineering Geology. 2021. Vol. 293. P. 106–120.
СТП «Залізничний транспорт. Колієвимірювальні засоби. Організація роботи». Київ, 2018. 188 с.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
