ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ОРГАНІЗАЦІЇ ДОКУМЕНТООБІГУ ДЛЯ ЗАЛІЗНИЧНИХ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
DOI:
https://doi.org/10.18664/1994-7852.215.2026.358855Ключові слова:
вантажна станція, пункт концентрації обробки перевізних документів, агент комерційний, оформлення перевізних документів, ризики, експлуатаційні витратиАнотація
У статті досліджено роботу пункту концентрації обробки перевізних документів для взаємодії із закріпленими станціями. Аналіз показав значну нерівномірність роботи на залізничному транспорті, що веде до перевантаження працівників пункту в деякі періоди роботи і збільшення непродуктивних простоїв вагонів у черзі в очікуванні обробки перевізних документів, а також погіршення умов обслуговування вантажовідправників і вантажоодержувачів.
Сформовано оптимізаційну математичну модель технології організації документообігу для здійснення залізничних вантажних перевезень в умовах наявності ризику з урахуванням часу на оформлення документів, зазнаючи мінімальних експлуатаційних витрат. Запропонована модель допомагає визначити необхідну кількість агентів комерційних та уникнути непродуктивних простоїв вагонів у черзі в очікуванні обробки перевізних документів. Результати розрахунків показали, що мінімальних експлуатаційних і часових витрат на обробку перевізних документів можна досягти в разі збільшення кількості працівників на одну особу.
Посилання
Dzemydienė, D., Aurelija Burinskienė, A., Miliauskas, A. (2020). An assessment of provision of heterogeneous services for sustainable cargo transportation process management by roads. Sustainability. 12(20). 8405. https://doi.org/10.3390/su12208405.
Бауліна, Г. С., Богомазова, Г. Є. (2020). Формалізація технології роботи припортової станції при взаємодії з портом. Розвиток освіти, науки та бізнесу: результати 2020: Міжнар. наук.-практ. інтернет-конф. (Дніпро, 3–4 грудня 2020 р.). Дніпро, Т. 1. C. 131-132.
Копитко, В. І., Орловська, О. В. (2013). Логістичний підхід до планування вантажних перевезень та комерційних операцій на залізничному транспорті. «Проблеми економіки транспорту»: Зб. наук. праць Дніпропетровського національного університету залізнич. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. Вип. 5. С. 22–29.
Запара, Я. В., Безуглий, І. С. (2014). Аналіз вантажної та комерційної роботи технічної станції в умовах реформування галузі. Зб. наук. праць Укр. держ. акад. залізнич. трансп. Вип. 144. С. 14-18. DOI: https://doi.org/10.18664/1994-7852.144.2014.79647.
Baulina, H., Bohomazova, H., Prodashchuk, S. (2022). Forming a rational technology for service cargo points at railway connecting lines of industrial enterprises. Revista de la Universidad del Zulia. Año(Vol.) 13, No 36. Р. 357-372. DOI: http://dx.doi.org/10.46925//rdluz.36.23.
Каграманян, А. О., Ковальов, А. О., Запара, В. М. та ін. (2024). Адаптивна концентрація у вантажній і комерційній роботі в умовах інформатизації технологічних процесів на залізниці України. Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. Т. 29. № 2. С. 25–32. DOI: https://doi.org/10.18664/ikszt.v29i2.307555.
Богомазова, Г. Є., Яковлєва, Н. Л., Шевченко, Н. М. (2024). Покращення взаємодії пункту концентрації обробки перевізних документів із закріпленими вантажними станціями. Інтелектуальні транспортні технології: тези доповідей 5-ї Міжнар. наук.-техн. конф. (Харків, 25-27 листопада 2024 р.). Харків: УкрДУЗТ. С. 152–154.
Merkle, M., Marinescu, D., Merkle, M. (2014). Lebesgue-Stieltjes integral and Young's inequality. Applicable Analysis and Discrete Mathematics. № 8 (1). P. 60–72.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
