МОДЕЛЮВАННЯ ВПЛИВУ ПАСАЖИРОНАПОВНЕННЯ НА КОМФОРТНІСТЬ ПОЇЗДОК У МІСЬКОМУ ГРОМАДСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ
DOI:
https://doi.org/10.18664/1994-7852.215.2026.358859Ключові слова:
міський пасажирський транспорт, пасажиропотоки, пасажиронаповнення салону автобуса, комфортність поїздки, моделювання, якість перевезеньАнотація
У статті розглянуто проблему оцінювання комфортності поїздок у міському громадському транспорті в умовах нерівномірного пасажиронаповнення. Проаналізовано особливості формування пасажиропотоків і їхній вплив на умови перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах. Запропоновано підхід щодо моделювання рівня дискомфорту пасажирів залежно від заповнюваності салону і типу транспортного засобу. Здійснено порівняльне моделювання комфортності поїздок для автобусів різної пасажиромісткості. Визначено критичні рівні пасажиронаповнення, за яких відбувається різке зниження суб’єктивної оцінки комфортності. Показано, що використання автобусів підвищеної місткості сприяє зменшенню середнього рівня дискомфорту пасажирів. Отримані результати можуть бути використані для обґрунтування управлінських рішень про оптимізацію організації міських автобусних перевезень і підвищення якості транспортного обслуговування населення.
Посилання
Хітров, І. О., Кристопчук, М. Є., Пашкевич, С. М. (2020). Оціночні показники розвитку маршрутної системи громадського пасажирського транспорту міста Дубно. Сучасні технології в машинобудуванні та транспорті. Луцьк, № 2 (15). C. 147-154. URL: https://eforum.lntu.edu.ua/index.php/jurnal-mbf/article/view/402/392.
Никончук, В. М., Кристопчук, М. Є., Хітров, І. О. та ін. (2024). Теорія та практика розвитку транспортної системи та об’єктів транспортної інфраструктури: монографія. Луцьк: Вежа-Друк, 172 с. https://ep3.nuwm.edu.ua/29926/.
Palma, A., Kilani, M., Proost, S. (2013). Discomfort in mass transit and its implication for scheduling and pricing. Transportation Research. Part B: Methodological. Рp. 1-18. https://hal.science/hal-00784303v1/document.
Shen, X., Feng, S., L,i Z., Hu, B. (2016). Analysis of bus passenger comfort perception based on passenger load factor and in‑vehicle time. SpringerPlus. Vol. 5 (62). https://doi.org/10.1186/s40064-016-1694-7.
Qin, F. Investigating the In-Vehicle Crowding Cost Functions for Public Transit Modes. (2014). Hindawi Publishing Corporation Mathematical Problems in Engineering. Pp. 1-13. https://doi.org/10.1155/2014/502708.
İmrea, Ş., Çelebia, D. (2017). Measuring Comfort in Public Transport: A case study for İstanbul. Transportation Research Procedia. Р. 2445-2453. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.05.261.
Хітров, І. О. (2024). Дослідження процесу перевезення пасажирів з моделюванням роботи зупинок громадського транспорту. Вісник машинобудування та транспорту. Т. 19. № 1. С. 157-164. https://vmt.vntu.edu.ua/index.php/vmt/article/view/379/336.
Krystopchuk, M., Krystopchuk, T., Khitrov, I., Bugayov, I., Burko, D., Galkin, A. (2022). Exploring the Patterns of Resident Resettlement in Rural and Suburban Areas and Their Influence on the Passenger Trip Generation. Periodica Polytechnica Transportation Engineering. Vol. 50 (2). Рp. 191-204. https://pp.bme.hu/tr/article/view/15530/9301.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
