ПІДВИЩЕННЯ ДОСТОВІРНОСТІ ДІАГНОСТУВАННЯ ГАЛЬМОВОГО ОБЛАДНАННЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ НА ОСНОВІ АНАЛІЗУ ПАРАМЕТРІВ ПНЕВМАТИЧНИХ ПРОЦЕСІВ
DOI:
https://doi.org/10.18664/1994-7852.216.2026.362536Ключові слова:
автогальма, вагон, безпека руху, діагностика, достовірність, залізничний транспорт, моніторинг, повітророзподільник, рухомий склад, транспортна інженеріяАнотація
У статті розглянуто питання підвищення достовірності діагностування гальмового обладнання пасажирських вагонів з урахуванням експлуатаційних факторів. Реалізовано діагностичну систему, у межах якої забезпечено контроль параметрів пневматичних процесів та організовано передавання даних у режимі реального часу. Експериментальними дослідженнями, проведеними на вибірці з 316 гальмових вузлів, виявлено відхилення, зокрема перевищення тиску до 0,53 МПа. Запропонованим підходом забезпечено підвищення достовірності діагностування з 50,3 до 60,3 %, а з урахуванням вагових коефіцієнтів ‒ із 32,7 до 45,1 %.
Посилання
Dižo, J., Harušinec, J., & Blatnický, M. (2017). Structural analysis of a modified freight wagon bogie frame. MATEC Web of Conferences, 134, 00010. https://doi.org/10.1051/matecconf/201713400010
Dižo, J., & Blatnický, M. (2019). Evaluation of vibrational properties of a three-wheeled vehicle in terms of comfort. Manufacturing Technology, 19, 197–203. https://doi.org/10.21062/ujep/269.2019/a/1213-2489/MT/19/2/197
Dižo, J., Steišunas, S., & Blatnický, M. (2017). Vibration analysis of a coach with the wheel-flat due to suspension parameters changes. Procedia Engineering, 192, 107–112. https://doi.org/10.1016/j.proeng.2017.06.019
Сафронов, О. М. (2009). Дослідження дискової гальмівної системи пасажирського вагона. Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія «Транспортні системи і технології», 14, 51–67.
Сафронов, О. М. (2018). Застосування комп’ютерного моделювання для уточненої оцінки гальмівної ефективності вантажних вагонів. Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій. Серія «Транспортні системи і технології», 32(2), 61–75.
Фомін, О. В., Туровець, Д. А. (2023). Використання протиюзних пристроїв з електропневматичним клапаном та систем контролю їх технічного стану на пасажирських вагонах внутрішнього сполучення. Подільський вісник: сільське господарство, техніка, економіка, 1(38). https://doi.org/10.37406/2706-9052-2023-1.15
Сафронов, О. М. (2025). Розвиток методології досліджень характеристик та ефективності гальмівних систем пасажирських та вантажних вагонів [Дис. д-ра техн. наук: 05.22.07], 348 с.
Etwell, M. W. J. (1990). Advances in rail wagon design. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, 204(1), 45–54. https://doi.org/10.1243/PIME_PROC_1990_204_185_02
Wu, Q., Cole, C., Spiryagin, M., et al. (2017). Railway air brake model and parallel computing scheme. Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, 12, 051017. https://doi.org/10.1115/1.4036421
Wu, Q., Cole, C., Spiryagin, M., et al. (2023). Freight train air brake models. International Journal of Rail Transportation, 11, 1–49. https://doi.org/10.1080/23248378.2021.2006808
Sang, J., Zhang, J., Guo, T., Zhou, D., Chen, M., & Tai, X. (2020). Detection of incipient faults in EMU braking system based on data domain description and variable control limit. Neurocomputing, 383, 348–358. https://doi.org/10.1016/j.neucom.2019.12.029
Galimberti, A., Zanelli, F., & Tomasini, G. (2024). A hybrid model for freight train air brake condition monitoring. Applied Sciences, 14, 11770. https://doi.org/10.3390/app142411770
Hesse, H. (1991). Die Bremssteuerung beim ICE. Der Eisenbahningenieur, 12, 656–660.
Kawaguchi, K. (2005). Development of low cost long life antilock brake system for freight trains. Railway Technology Avalanche, 9, 5.
Eckert, J. J., Teodoro, Í. P., Lopes, M. V., Wu, Q., & Santos, A. A. (2024). Multi-objective optimization of electro-pneumatic braking process with fuzzy logic control for heavy haul railway applications. Railway Sciences and Engineering, 332–351. https://doi.org/10.1080/23248378.2024.2338837
Ravluyk, V., Derevianchuk, I., Afanasenko, I., & Ravluyk, N. (2016). Development of electronic diagnostic system for improving the diagnosis reliability of passenger car brakes. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2, 9 (80), 35–41. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2016.66007
Інструкція з ремонту гальмового обладнання вагонів: ЦВ–ЦЛ–0013. (2004). Наказ Укрзалізниці від 25.01.2005 р. № 022-ЦЗ, 160 с.
Інструкція з експлуатації гальм рухомого складу на залізницях України: ЦТ–ЦВ–ЦЛ–0015. (2004). Наказ Укрзалізниці від 28.10.1997 р. № 264-Ц, 146 с.
Равлюк, В. Г. (2014). Удосконалення технології вібродіагностування буксових підшипників вантажних вагонів на проміжних ревізіях [Дис. канд. техн. наук: 05.22.07], 206 с.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
