ПРЕДИКТИВНІ СИСТЕМИ СПОСТЕРЕЖЕННЯ В ЦИФРОВИХ ДВІЙНИКАХ: ВІД РЕАКТИВНОГО МОНІТОРИНГУ ДО ПРОАКТИВНОГО УПРАВЛІННЯ

Автор(и)

  • Віктор Миколайович Прохоров Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0000-0001-8963-6467
  • Лариса Олексіївна Пархоменко Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0000-0003-1647-7746
  • Олексій Вікторович Бурлуцький Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Україна https://orcid.org/0000-0003-1902-5809
  • Олександр Олександрович Логозинський Український державний університет залізничного транспорту, Україна https://orcid.org/0009-0005-0103-8259

DOI:

https://doi.org/10.18664/1994-7852.216.2026.362824

Ключові слова:

цифровий двійник, предиктивний моніторинг, залізнична логістика, приховані марковські моделі, LSTM, оптимізація сортувальної станції, експлуатаційна стійкість, проактивне управління

Анотація

У статті запропоновано перехід від реактивного управління залізничними вузлами до предиктивного моніторингу в складі цифрових двійників. На відміну від «цифрових тіней», що лише фіксують стан об’єктів, розроблений підхід базований на авіаційній логіці попередження про наближення до критичних меж. Використано гібридну архітектуру: рекурентні нейронні мережі (LSTM) для прогнозування інтенсивностей потоків і приховані марковські моделі (HMM) для ідентифікації експлуатаційних станів. Моделювання підтвердило здатність системи виявляти передумови заторів за 15–20 кроків до їх виникнення. Це створює часовий резерв для превентивного регулювання, що забезпечує стабільність вузла в умовах стохастичного навантаження.

Біографії авторів

Віктор Миколайович Прохоров, Український державний університет залізничного транспорту

кандидат технічних наук, доцент кафедри управління експлуатаційною роботою

Лариса Олексіївна Пархоменко, Український державний університет залізничного транспорту

доктор технічних наук, професор кафедри управління експлуатаційною роботою

Олексій Вікторович Бурлуцький, Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут»

кандидат технічних наук, доцент кафедри комп’ютерного моделювання та інтегрованих технологій обробки тиском

Олександр Олександрович Логозинський, Український державний університет залізничного транспорту

аспірант кафедри управління експлуатаційною роботою

Посилання

De Swaef, T., Schreel, J., Blanchy, G., Garré, S., Lootens, P., Verbrigghe, N., Vleminckx, B. & Roldán-Ruiz, I. (2026). Digital models and shadows for planning, running and interpreting field drought experiments. Field Crops Research. 341. 110399. DOI: https://doi.org/10.1016/j.fcr.2026.110399

Thompson, E. A., Lu, P., Alimo, P. K., Atuobi, H. B., Akoto, E. T. & Abbew, C. K. (2025). Revolutionizing Railway Systems: A Systematic Review of Digital Twin Technologies. High-speed Railway. 3. 4. DOI: 10.1016/j.hspr.2025.05.005

Ghaboura, S., Ferdousi, R., Laamarti, F., Yang, C. & El Saddik, A. (2023). Digital Twin for Railway: A Comprehensive Survey. IEEE Access. 99. 1–1. DOI: 10.1109/ACCESS.2023.3327042

Krmac, E. & Djordjevic, B. (2024). Digital Twins for Railway Sector: Current State and Future Directions. IEEE Access. 99. 1–1. DOI: 10.1109/ACCESS.2024.3439471

Ou, Y., Mihăiţă, A.-S., Ellison, A., Mao, T., Lee, S. & Chen, F. (2025). Rail Digital Twin and Deep Learning for Passenger Flow Prediction Using Mobile Data. Electronics. 14 (12). 2359. DOI: 10.3390/electronics14122359

Issa, M., Remy, S., Ducellier, G. & Lu, L. (2023). Updating a Railway Infrastructure Digital Twin by the Integration of a Variety of Data Sources. Transportation Research Procedia. 72. 666–673. DOI: 10.1016/j.trpro.2023.11.453

Zhou, S., Kugu, O., Wurth, L. & Grafinger, M. (2024). A Reinforcement-Learning-based Parameter Tuning Methodology for Traction Control in the Holistic Railway Digital Twin System. Procedia CIRP. 128. 828–833. DOI: 10.1016/j.procir.2024.07.105

Padovano, A., Longo, F., Manca, L. & Grugni, R. (2024). Improving safety management in railway stations through a simulation-based digital twin approach. Computers & Industrial Engineering. 187. 109839. DOI: 10.1016/j.cie.2023.109839

Roksvåg, T., Vandeskog, S. M., Wulff, C. O. & Wergeland, K. (2026). An LSTM network for joint modeling of streamflow and hydropower generation for run-of-river plants. Journal of Hydrology. 667. 134890. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jhydrol.2025.134890

Mathew, L., Brophy, C., Donohue, I., Ross, S. R.-J. & D’Angelo, S. (2026). A general hidden Markov model framework for capturing changes in species behaviour under disturbance in acoustic time series. Ecological Modelling. 516. 111524. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ecolmodel.2026.111524

Пархоменко, Л. О. (2025). Розвиток теорії управління експлуатаційною роботою залізничної системи в умовах невизначеностей і ризиків : дис. … д-ра техн. наук : 05.22.01. Харків. 423.

Hayashi, A., Iwata, K. & Suematsu, N. (2013). Marginalized Viterbi algorithm for hierarchical hidden Markov models. Pattern Recognition. 46 (12). 3452–3459. DOI: https://doi.org/10.1016/j.patcog.2013.06.001

##submission.downloads##

Опубліковано

2026-05-29