МОДЕЛЬ АДАПТИВНОЇ ОПТИМІЗАЦІЇ КОНСТРУКЦІЙ ГОРЛОВИН ЗАЛІЗНИЧНИХ СТАНЦІЙ З УРАХУВАННЯМ ЕКСПЛУАТАЦІЙНО-РЕСУРСНИХ ФАКТОРІВ
DOI:
https://doi.org/10.18664/1994-7852.216.2026.362836Ключові слова:
залізнична станція, горловина станції, адаптивна оптимізація, експлуатаційно-ресурсний фактор, багатокритеріальне оцінювання, стійкість інфраструктури, реконструкціяАнотація
У статті розглянуто проблему формування раціональних конструкцій горловин залізничних станцій у сучасних умовах як критично важливої ділянки, що визначає ефективність роботи станційного комплексу. Проаналізовано сучасні методи проєктування (геометричних, імітаційних, алгоритмічних), їхні переваги та обмеження, зокрема недостатнє врахування залишкового технічного ресурсу, економічних факторів і сценаріїв кризового функціонування. Запропоновано модель адаптивної оптимізації з урахуванням експлуатаційно-ресурсних факторів (АО+ЕРФ), що дає змогу багатокритеріально оцінювати конфігурації горловин за технічними, експлуатаційними, економічними та ресурсними показниками, ураховувати різні сценарії функціонування станції (мирний час, воєнні дії, відновлення) і підвищувати стійкість інфраструктури. Модель демонструє переваги оптимізованих варіантів горловини порівняно з класичними: зменшення кількості конфліктних точок, економія витрат, покращення технічного ресурсу та енергоефективності. Запропонований підхід можна застосовувати для планування, реконструкції і адаптивної оптимізації залізничної інфраструктури в Україні та інших країнах із критичною інфраструктурою.
Посилання
Zhang, M., Chen, J., & Zheng, H. (2020). High-Speed Railway Train Diagram Optimization Model and Algorithm Considering Station Throat Capacity Constraints. CICTP. DOI:10.1061/9780784482933.271
Corman, F., D’Ariano, A., Hansen, I. A., & Pacciarelli, D. (2011). Optimal multi-class rescheduling of railway traffic. Journal of Rail Transport Planning & Management. 1 (1): 14–24. DOI:10.1016/j.jrtpm.2011.06.001
Zhao, J., & Dick, C. T. (2023). Quantifying the Influence of Volume Variability on Railway Hump Classification Yard Performance. Transportation Research Record. DOI: https://doi.org/10.1177/03611981231160178
Dick, C. T. (2022). Influence of traffic complexity on railway gravity hump yard performance and capacity. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. DOI: https://doi.org/10.1177/09544097221127064
Zhang Q., Zhu X., & Wang L. (2019). Track Allocation Optimization in Multi-Direction High-Speed Railway Stations. Symmetry. 11 (4). 459. DOI: https://doi.org/10.3390/sym11040459
Zhang, Q., Zhu, X., Wang, L., & Wang, S. (2021). Simultaneous Optimization of Train Timetabling and Platforming Problems for High-Speed Multiline Railway Network. Journal of Advanced Transportation. Article ID 6679008. 16 p. https://doi.org/10.1155/2021/6679008
Liao, Z., & Mu, C. (2023). Assessing the Compatibility of Railway Station Layouts and Mixed Heterogeneous Traffic Patterns by Optimization-Based Capacity Estimation. Mathematics. 11 (17). 3727. https://doi.org/10.3390/math11173727
Огар, О. М., Берестов, І. В., Бантюков, С. Є., Круглова, Н. С. (2021). Напрями удосконалення методів формування конструкцій колійного розвитку залізничних станцій та їх техніко-технологічної оцінки. Збірник наукових праць Дніпровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна «Транспортні системи та технології перевезень». Дніпро, 21. 60-67. URL: https://doi.org/10.15802/tstt2021/237664
Огар, О. М., Розсоха, О. В. (2007). Напрямки удосконалення конструкцій гіркових горловин сортувальних пристроїв з позиції ресурсозбереження. Східно-Європейський журнал передових технологій. 5/2 (29). 54-58.
Данько, М. І., Огар, О. М., Розсоха, О. В. (2009). Розробка методу комплексної оцінки конструкцій гіркових горловин. Східно-Європейський журнал передових технологій. 6/3 (42). 30-33.
Колесник, А. І. (2014). Оптимізація конструкції колійного розвитку сортувальних гірок малої потужності. Транспортні системи та технології перевезень: зб. наук. пр., 8. 74–79.
Landex, A., Schittenhelm, B., Kaas, A.H., & Schneider-Tilli, J. (2008). Capacity measurement with the UIC 406 capacity method. WIT Transactions on The Built Environment. Computers in Railways XI. 103. 55-64.
Продащук, М. В., Квасов, П. В. (2025). Модернізація станційних горловин із застосуванням цифрових технологій Scan-to-Bim. Матеріали 21-ї Міжнар. наук.-практ. конф. «Міжнародна транспортна інфраструктура, індустріальні центри та корпоративна логістика» (5-6 червня 2025 р., м. Харків, Український державний університет залізничного транспорту). Харків, 71–73.
Національна транспортна стратегія України на період до 2030 року. URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1550-2024-%D0%BF#Text
Ahmed, S., & Dey, K. (2020). Resilience modeling concepts in transportation systems: a comprehensive review based on mode, and modeling techniques. J Infrastruct Preserv Resil. 1. 8 DOI: https://doi.org/10.1186/s43065-020-00008-9
Wan, C., Yang, Z., & Zhang, D. (2018). Resilience in transportation systems: a systematic review and future directions. Transport Reviews. 38, 4. 479–498. DOI: 10.1080/01441647.2017.1383532
Restel, F. (Mar. 2021). The railway operation process evaluation method in terms of resilience analysis. Archives of Transport. 57. 1. 73–89. DOI: https:// doi.org/10.5604/01.3001.0014.7485
Правила технічної експлуатації залізниць України. URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0050-97#Text
ДБН В.2.3-19:2018. Споруди транспорту. Залізниці колії 1520 мм. Норми проектування: Наказ Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України 28.09.2018 р. № 261. URL: https://e-construction.gov.ua/laws_detail/3074863391337088215?doc_type=2
Малашкін, В. В. (2015). Система автоматизованого синтезу колійного розвитку залізничних станцій. Вісник НТУ «ХПІ». 14 (1123). 107-113.
Козаченко, Д. Н., Вернигора, Р. В., Малашкин, В. В. (2015). Автоматизоване формування функціональних моделей залізничних станцій. Транспортні системи та технології перевезень. 8, 65–73. DOI: https://doi.org/10.15802/tstt2014/38089
Бобровський, В. І., Козаченко, Д. М., Вернигора, Р. В. (2013). Дослідження функціонування залізничних станцій на підставі використання їх ергатичних моделей. Транспортні системи та технології перевезень. 5, 67-72. DOI: https://doi.org/10.15802/tstt2013/19282
Бауліна, Г. С., Богомазова, Г. Є., Продащук, С. М., Ковальова, О. В. (2024). Формування оптимальної технології транспортного процесу перевезення вантажів у контейнерах. Розвиток транспорту. 4 (23), 66–76. DOI: https://doi.org/10.33082/td.2024.4-23.06
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
